Kā Apvienotās Karalistes cietām Ou Gong balsoja, ir apzinājušas Apvienotā Karaliste formāli ārpus ES. Lai gan tas ir tikai vārdā Apvienotās Karalistes lielākā daļa cilvēku, bet attiecībā uz politiskā un ekonomiskā ietekme pasaulē, ir ļoti liels. Kopš referenduma rezultāti un ietekme uz pasaules politiski, finansiāli un Lieki teikt, ir pieskarties citām nozarēm un tālu aiz tautas iztēli. Sakot, Apvienotajā Karalistē pēc izceļošanas cilvēki vilnis, ir bijušas lielas problēmas, tāpat kā Anglijas izlase haoss Eiropas spēles sniegumu, norādot, ka spēlētāji ir kļuvuši "nemierīgs" un pat ir doma, lai arvien sīva konkurence. Tas padara ģēnijs pulcējās Anglijā, pēkšņi kļūst vājš vējš daudz, kas ir maza valsts ar mazāk nekā 330.000 cilvēkiem Islandes spēki......
Šīs problēmas var arī rasties, automobiļu ražošanas jomā joprojām ir grūti pateikt, Apvienotā Karaliste transportlīdzekļa eksporta jautājumus, bet kopuzņēmumi ar vietējiem jautājumiem un atbilstošo tehnisko sadarbību un tā tālāk, dažādās pakāpēs, par vietējo automašīnu pieskaras veidošanos. Ja Apvienotā Karaliste iziet pirmais vilnis efekts, kad ieskaitīt, mēs nevaram darīt aktīvo preparātu, visticamāk, tieši ietekmē attīstību vietējā automobiļu.
Apvienotā Karaliste automobiļu rūpniecības ražošanas jaudu 1 miljons automobiļu gadā, acīmredzot tas nav, piemēram, Vācijas un Japānas vietējā tirgū ir lielvalsts, kas pa kreisi. Taču nav noliedzams, Apvienotā Karaliste, unikalitāti vieglo automobiļu ražošanu, kā arī tehnoloģiju, patiešām neaizvietojams ietekme. Tas rūpēsies par vietējā automobiļu ražošanas, ražo neiedomājamu ietekmi. Īpaši Ķīna automobiļu tehnoloģiju zināmā mērā atkarīga, un sāka sadarboties ar vietējiem, šī ietekme neapšaubāmi ir jārēķinās ar. Tas nozīmē, ka šķietami nelielu daudzumu Apvienotajā Karalistē mašīnu nevar ieskaitīt viļņu šajā nozarē, bet no visaptverošu skatījumu, rezultāti atgriezos turēt vienu ķermeņa problēma rodas.
Apvienotajā Karalistē eksporta jautājumā, acīmredzot pastāv tikai dažiem augstākās klases modeļiem, lai gan cenu problēmas, kas cieš šajos gados vietējā tirgū, bet iekšzemes tirgus attīstību, bet arī ar dažiem luksusa automobiļu ražo galvenokārt importē mašīnas, bija jāapsver jautājums par to, kā pielāgoties vietējā tirgū. Debesīm jautājumiem, piemēram, Land Rover, ir labs piemērs. Šoreiz, Lielbritānija izejas notikumu eksportu luksusa automašīnām, acīmredzot ļaut uzņēmumiem, kas nozvejotas vidū lietas, šis tests ir vairāk piemērota augstas klases transportlīdzekļu iekšējā tirgū izdzīvošanas, bet arī tālāk pārbaudīti Apvienotā Karaliste piemaksu jautājums par to, kā uzlabot cenu izmantošana sviras labu izpratni par Ķīnas tirgū, tas ir, vairāk nekā jebkas cits.