Šā gada aprīlī iekšzemes automašīnu pārdošanas 2.1224 miljoni transportlīdzekļu, samazinājās 13.01 %, 6.32 % pieaugumu. Vieglo automašīnu pārdošanas 1.7791 miljoniem vienību samazinājās 13.45 % pieaugumu par 6,5 %. Šajā sakarā ir plašsaziņas līdzekļu ziņojumiem, ka: "pēc marta tirgus"Indian summer"auto nevar turpināt vārtsargs ziedēšana aprīlis, bet nav bijis"amerikāņu kalniņi"samazināšanās."
Faktiski, tirgus nekad "Aprīlī ziedi". Saskaņā ar vietējo auto tirgus sezonālo svārstību, lielu ietekmi pavasara festivāls janvārī, februārī, un pavasara festivāls, ko mēnesī, kurā mēnesī visa gada garumā ir zems, piemēram, vieglo automašīnu pārdošanas 1.3208 miljoniem vienību, šā gada februārī krita 42.09 %, gandrīz uz pusi. Martā ir augstākais punkts pārdošanas par pilnu gadu, sākot no aprīļa līdz augustam, automašīnu pārdošana pa mēnesi pēc mēneša, savā klusajā sezonā, kamēr "zelta un sudraba krustu deviņiem". Pēdējo divu mēnešu laikā ir korekcija, astes vai aste nokarājas uz leju.
2015 ir atšķirīgs. Gada jūlijā pagājušajā gadā pārdeva 1.503 miljoniem mazāks, nekā tas bija februārī. Ne tikai par 4 mēnešus pēc kārtas iemestiem gadu pēc maijs 3 secīgas ikmēneša lejupslīde. Tas nav izpildīts vairāk nekā 20 gadus. Tolaik gandrīz sabruka sabiedriskās domas daudziem ļoti pesimistisku analīzi, daži cilvēki domā, ka tirgus ir gājusi lielu pagrieziena punktu, daži cilvēki pat domāt, ka tirgus gadījušies vēsturi no griestiem.
Tagad dodieties atpakaļ un aplūkot 2015 tirgū ārpus v-formas, sākot augustā pārdošanas atsitiens pēc palielināt katrā mēnesī, pārdošanas decembrī hit ieraksta 2.7855 miljoni transportlīdzekļu. Iekšpusē galvenais faktors ir valdības pusi PVN maziem automobiļiem preferenču politiku, lai veicinātu tirgus no negatīva izaugsmes purvu.
Auto tirgū šogad turpinās atjaunošanas impulsu otrajā pusē pagājušajā gadā, salīdzinot ar stabilu izaugsmi. Janvāris-aprīlis tirdzniecības attiecīgi pabeigts 8.76 miljoni un 8.65 miljoni izaugsmi no 5.7 % līdz 6.1 %, attiecīgi vairāk nekā iepriekšējā gadā, augstāks par 1,6 procentiem līdz 3,3 %.
Otrkārt, skatoties no objektīvas analīzes par tirgus attīstību, makroekonomisko ietekmi new normal, ķīniešu Auto tirgus pamatiem nemainījās radikāli, pēc noņemšanas politikas stimulu aprīlī, vilkšana valsts vieglo automašīnu pārdošanas SUV pārdošanas apjomu pieaugums samazinājās krasi, kuri numuri kritās 12.09 % procentiem katru gadu. Salīdzināt pārdošanas datiem, janvārī-aprīlī šogad liecina, ka salīdzinājumā ar pagātni, 2016, eksplozīva izaugsme SUV pieaugums acīmredzot atslāba un grūtības, ar kurām saskaras daudzi tirgū.